Усаглашен оснивачки акт СХС железничког предузећа

Представници српских, словеначких и хрватских железница потписали су данас у Влади Србије у Београду протокол о усаглашавању оснивачког акта заједничког железничког предузећа "Карго 10", чиме је практично формирано предузеће, чији је циљ смањивање времена транспорта на Коридору 10.

Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић је казао да преостаје да оснивачки акт потврде владе све три државе и најавио да ће први воз кренути 1. октобра у 12 часова са железничке станице у Љубљани .

"Замолићемо владе све три државе да у наредних десетак дана посао заврше, а 1. октобра у 12 сати креће први воз", навео је Мркоњић.

Македонија и Црна Гора, које су раније најавиле жељу да се придруже заједничком предузећу, неће бити оснивачи предузећа, али ће, како је речено, сарађивати и користити бенефите.

Предузеће ће имати три директора, седиште у Љубљани јер је у Европској унији, и задатак да убрзавањем граничних процедура значајно скрати теретни превоз на Коридору 10 односно од Љубљане до Истанбула, као и да се на Коридор 10 привуче теретни превоз са Коридора 4 који иде преко Мађарске, Румуније и Бугарске.

Представник Хрватских железница Карго Златко Рогожар је рекао новинарима да је споразум веома значајан за хрватску железницу, јер 70 одсто укупног прихода остварује на Коридору 10.

"Све три железнице тренутно имају укупно 25.000 вагона што је респектабилан број и мислим да је то сасвим довољно за превоз на Коридору 10", казао је Рогожар и истакао да ће предузеће бити основано због 'чистог пословног интереса'".

Представник Словенских железница Роберт Вуга је рекао да ће "Карго 10" располагати са пет одсто теретних вагона, који су тренутно присутни на железницама у Европи.

"Ми смо сада значајан играч у железничком превозу робе и видимо велики потенцијал у развоју, нема никакве потребе да се оптимизира превоз улагањем у инфраструктуру, али биће и то у будућности", казао је Вуга.

Он је рекао да заједничко предузеће за словеначке железнице значи највећи развојни потенцијал у овом тренутку, због великог потенцијала Коридора 10.

Вуга је казао и да ће се профит делити на три дела, јер ће железнице Србије, Словеније и Хрватске имати по трећину власничког удела.

Представник "Железница Србије" Драган Грујић је истакао да ће доћи до значајног повећања прихода.

"Број возова на Коридору 10 је још увек далеко од некадашњег броја возова који је саобраћао пре распада бивше Југославије и око 60 одсто је мањи од броја возова које српске железнице превезу преко крака Коридора 10, који иде преко Аустрије и Мађарске", казао је Грујић.

Ово је деоница са двоколосечном пругом и без улагања у инфраструктуру има доста простора за већи промет, навео је он.

"С обзиром да ће све три железнице наступити заједнички може се рачунати и на снижавање цена, јер ће трошкови који су били производ манипулација приликом уговарања цена са сваком од железница посебно у овом случају изостати, јер ће потенцијални клијенти имати само једног саговорника", нагласио је Грујић.

Протокол о усаглашавању оснивачког акта су потписали Рогожар, Вуга и Грујић у присуству амбасадора Хрватске у Београду Жељка Купрешака.